Новий маршрутний потяг проноситься через 20 пунктів призначення, включаючи деякі з найважче доступних міст Європи, дозволяючи пасажирам досліджувати менш туристичні місця.
Нещодавно запущений потяг hop-on hop-off відвідує деякі з найважче доступних міст Європи, зокрема Познань і Гданськ.
Поїзд Baltic Express проїжджає 878 км через 20 різних напрямків протягом восьми годин і дозволяє пасажирам сідати та висаджуватися, де завгодно. Місця, які варто досліджувати на маршруті, включають міста в Чехії та Польщі, такі як Гданськ і Познань.
До багатьох місць під час подорожі раніше було важко дістатися, але тепер пасажири можуть легко сідати та виходити з поїзда, щоб побачити ці пункти призначення, зокрема два об’єкти Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Пригоду також можна розірвати, провівши одну-дві ночі в одному з міст Центральної Європи.
Таємничий код на вашому квитку на літак означає, що вам доведеться нелегко в аеропорту
Компанії České dráhy та PKP Intercity курсують чотири рази на день. Незважаючи на те, що нова послуга чудово підходить для туристів, місцеві жителі та пасажири також зможуть скористатися поїздом, щоб дістатися до сусідніх міст і селищ. Поїзд складається з чотирьох вагонів, один з яких першокласний, під час подорожі Чехією. У Вроцлаві до поїзда додаються додаткові вагони, включаючи вагон-ресторан.
За словами Трістана Рутерфорда з BBC: «Найзатишніше місце — це вагон-ресторан. Шеф-кухар смажить на грилі свіжі goląbki (капустяне листя, фаршироване свининою), її помічник ложками готує гарбузову крупу з листовою капустою, а офіціант розливає пляшки пива Łomża… Це далеко від бутерброда British Rail».
Він додав, що Baltic Express дозволяє пасажирам досліджувати міста, якими вони б інакше нехтували. Наприклад, Сопот — місто на півночі Польщі, відоме своїми оздоровчими курортами, піщаним пляжем і довгим дерев’яним пірсом, що тягнеться до Гданської затоки. Або Летоград у Чеській Республіці, де розташований історичний центр із збереженими барочними міщанськими будинками, церквою та замком.
Крім того, мандрівники отримують переваги від ряду зручностей, включаючи Wi-Fi та зарядні пристрої для електронних пристроїв, а вагони обладнані для людей на інвалідних візках і велосипедів.
У Чехії потяг зупиняється в містах Колін, Пардубіце, Усті-над-Орліці, Летоград, Яблонне-над-Орліці та Лічков. У Польщі маршрут продовжується через Клодзко, Вроцлав, Познань і Бидгощ до Гданська, Сопота та Гдині з додатковими зупинками в інших основних туристичних місцях.
Ян Грабачек, представник чеського національного залізничного оператора České Dráhy, сказав BBC: «Ми вже маємо сполучення з Праги до Будапешта та Варшави. Тож ідея міністрів транспорту Чехії та Польщі полягала в тому, щоб з’єднати найшвидший можливий маршрут із Праги та Вроцлава до моря. Чехи «знайшли» Польщу як місце призначення, тому що пляжі чудові, а погода стала теплішою».
Мандрівники можуть забронювати індивідуальні квитки на веб-сайтах національних залізничних операторів Чехії чи Польщі або отримати проїзний Interrail, який пропонує необмежену кількість подорожей hop-on hop-off.
Sourse: www.mirror.co.uk
