Вчора двоє людей загинули під час аварії літака в регіональному аеропорту Марана в Арізоні. У понеділок рейс Міннеаполіс-Сент-Пітер Пол до аеропорту Пірсон у Торонто перекинувся на злітно-посадкову смугу та спалахнув, коли він врізався в асфальт.
Авіакатастрофа в Торонто: шокуючі кадри зафіксували момент зіткнення
Це були погані кілька днів для безпеки авіації.
Вчора двоє людей загинули під час аварії літака в регіональному аеропорту Марана в Арізоні. У понеділок рейс Міннеаполіс-Сент-Пітер Пол до аеропорту Пірсон у Торонто перекинувся на злітно-посадкову смугу та спалахнув, коли він врізався в асфальт. На щастя, всі 80 людей, які були на борту, вижили.
Наприкінці минулого місяця комерційний літак врізався у військовий гелікоптер у Вашингтоні, округ Колумбія, забравши життя 67 людей, оскільки обидва літаки занурилися в крижану воду річки під ним.
У США жахливі інциденти призвели до падіння довіри до безпеки авіаперельотів. Опитування Центру дослідження зв’язків з громадськістю Associated Press і NORC показало, що зараз 64% дорослих американців кажуть, що подорож літаком є «дуже безпечною» або «дещо безпечною», що менше порівняно з 71% минулого року. Приблизно 2 з 10 дорослих американців зараз вважають, що авіаперевезення дуже або певною мірою небезпечно, порівняно з 12% у 2024 році.
Авіакатастрофа в Арізоні: два літаки “зіткнулися” в аеропорту Марана, видно величезний стовп диму
Глобальні дані щодо кількості авіакатастроф, які сталися у 2025 році, важко отримати, оскільки більшість національних органів влади не публікують свої дані одразу. Однак статистика Національної ради з безпеки на транспорті США показує, що в 2025 році в США було зареєстровано 87 авіаційних подій, з них 62 інциденти в січні та 25 у лютому. Загалом 13 із цих аварій були смертельними, з них 10 сталися у січні та три у лютому.
У США було чотири великі авіакатастрофи зі смертельними наслідками, які сталися лише за два тижні одна від одної – у Вашингтоні, Філадельфії, на Алясці та в Арізоні.
Смертельні аварії в США у 2025 році
- 29 січня – Вашингтон, округ Колумбія: літак American Airlines зіткнувся з літаком армії США Black Hawk, убивши 67 людей
- 31 січня – Філадельфія: медичний реактивний літак розбився в житловому районі, загинули семеро людей, у тому числі шість на борту та одна в машині на землі.
- 6 лютого – Аляска: Cessna 208B Grand Caravan, на борту якого перебувало 10 людей, розбився, усі, хто був на борту, загинули.
- 10 лютого – Арізона: в аеропорту Скоттсдейла зіткнулися два приватні літаки, одна людина загинула та четверо отримали поранення.
Інші резонансні аварії
- 28 січня – Пусан, Південна Корея: літак Airbus A321-200, який виконував рейс 391 Air Busan, загорівся безпосередньо перед зльотом у міжнародному аеропорту Кімхе. Рейс прямував до Гонконгу з Пусана. Усі 176 пасажирів і членів екіпажу вижили, семеро отримали поранення.
- 29 січня – Південний Судан: Літак Beechcraft 1900 компанії Light Air Services, який перевозив нафтовиків, розбився невдовзі після зльоту з злітно-посадкової смуги GPOC Unity у Південному Судані. З 21 людини на борту лише один вижив.
Політ стає небезпечнішим?
Хоча може здатися, що авіаперельоти стають небезпечнішими, дані свідчать, що це не так. Принаймні в США. Минулого місяця в США сталася рекордно низька кількість авіакатастроф, коли інциденти з рейсами приватних і комерційних авіакомпаній об’єднали. Більшість із 62 авіакатастроф сталися на приватних рейсах, і ця загальна кількість була на 18 меншою, ніж 80, зареєстрованих у січні 2024 року.
Якщо ці цифри не будуть несподівано оновлені, січень 2025 року перевершить попередній рекорд за найменшою загальною кількістю аварій, знизивши попередній рекорд із 70 аварій до 62.
Марко Чана, старшого викладача авіаційних операцій Школи авіації та безпеки Нового університету Бакінгемшира, запитали, чи стає політ небезпечнішим. Він сказав Sky News, хоча минулий рік «не був особливо хорошим роком з точки зору безпеки», глобальний рівень авіааварій все ще становить лише близько 1,3 на мільйон рейсів. Цього року інциденти він не коментував.
Дослідники з Массачусетського технологічного інституту (MIT) підрахували, що між 2018 і 2022 роками рівень смертності в комерційних літаках становив один на 13,7 мільйона пасажирів. Це означає, що кількість смертей у літаках значно нижча, ніж у 2008–2017 роках, коли на кожні 7,9 мільйона посадок припадала приблизно одна смерть. Між 1968 і 1977 роками один пасажир на кожні 350 000 помер.
Резонансний характер аварій цього року в поєднанні з тим фактом, що глобальна авіація зростає – це означає, що може статися більше авіакатастроф, а показники безпеки кожного польоту можуть покращитися – може створити враження, що польоти стають небезпечнішими.
Sourse: www.mirror.co.uk
