Авіакомпанії наполягають на суттєвих змінах правил компенсації, згідно з якими пасажири по всій Європі, включаючи Велику Британію, можуть втратити свою кишеню, якщо їхній рейс затримується
Авіакомпанії, включно з Jet2, наполягають на серйозних змінах, які можуть залишити пасажирів без кишень.
Нові дискусії в Брюсселі можуть призвести до пом’якшення правил щодо компенсації за затримку рейсу, що поставить під загрозу заяву Європи про те, що вона має найбільш зручне для пасажирів небо у світі. Нинішня норма, відома як EU261, означає, що рейс повинен бути відкладений більш ніж на три години, щоб пасажири отримали компенсацію.
Незважаючи на вихід з Європейського Союзу, Сполучене Королівство вирішило прийняти це положення як закон, і тому британські мандрівники користуються тими ж правилами, що й європейські мандрівники. Однак нові пропозиції можуть призвести до перегляду цих правил, оскільки Брюссель зазнає все більшого тиску з боку авіакомпаній та лобістських груп, що, у свою чергу, також може вплинути на британських мандрівників.
Пара відмовилася від відпустки вартістю 1 тисячу фунтів стерлінгів через паспортне правило Brexit
Відповідно до чинних правил, які були введені ще в 2005 році, мандрівники повинні прибути в пункт призначення щонайменше на три години запізнення, щоб отримати компенсацію. Згідно з новою пропозицією Польщі, яка зараз головує в Раді Європейського Союзу, час до виплати компенсації може бути збільшено щонайменше до п’яти годин.
«Ці зміни будуть дуже шкідливими для споживачів», — сказав Кобі Бенсон, юрист Bott & Co з компенсації за затримку рейсу, повідомляє Euronews. «Якщо поріг буде підвищено до п’яти годин, авіакомпанії не зіткнуться з штрафом за ці тривалі затримки, а отже, незручності для пасажирів зростуть».
Якщо потрібно було внести зміни, їх потрібно було б пройти через Європейський парламент і Раду та схвалити.
Незрозуміло, як це вплине на законодавство Великобританії та британських пасажирів, якщо це правило зміниться. Однак Кобі зазначив: «Залишається побачити, чи уряд Великої Британії послідує цьому прикладу та добровільно спробує привести наш закон у відповідність до Європи».
Райнхольд Шранц, голова Європейського споживчого центру в Австрії, сказав: «Такий перегляд значно послабить права пасажирів через підвищення порогів компенсації. Це призведе до ситуації, коли майже 85 відсотків постраждалих пасажирів більше не матимуть права на компенсацію, оскільки більшість зареєстрованих затримок припадає на дві-чотири години».
Незважаючи на те, що зміни до регламенту обговорюються більше десяти років, на даний момент EU261 залишиться в силі. Це означає, що рейси, які затримуються більш ніж на три години, скасовуються протягом 14 днів після вильоту, а пасажири, яким було відмовлено в посадці через переповненість рейсу, все ще мають право на компенсацію.
EU261 також стосується всіх країн-членів ЄС, а також Ісландії, Норвегії, Швейцарії та Великобританії. Сума компенсації, яку може отримати пасажир, залежить від тривалості затримки та відстані рейсу. Максимальна сума, що підлягає виплаті за будь-якою претензією, становить 600 євро (506 фунтів стерлінгів), що стосуватиметься рейсу на відстань понад 3500 км із затримкою на чотири години.
У випадках «надзвичайних обставин», таких як екстремальна погода, обмеження управління повітряним рухом, страйки без участі персоналу авіакомпанії та політична нестабільність, компенсація може не виплачуватися.
Sourse: www.mirror.co.uk
