Стартував останній весняний номер 9 Vogue Україна про проект «Вітер змін». Це видання вшановує жінок, які завдяки власним досягненням кидають виклик гендерним стереотипам на робочому місці. В історичному першому для Vogue Україна він демонструє водія метро, сапера у водолазці, складальника дронів, тракториста, оператора БПЛА та доменника. У весняному випуску Vogue Ukraine Edition 9 відкрийте для себе проект, присвячений тріумфуючим українським жінкам, які досягають успіху в складних і нетрадиційних професіях, долаючи бар’єри.
Анастасія Мазуркова, машиніст метро
реклама.
З довгим темним волоссям і великими карими очима Анастасія одягає синю форму. Цілеспрямована і серйозна, вона вже рік працює машиністом у метро. Наразі вона єдина жінка-оператор метро в Україні. Незважаючи на офіційний гендерний баланс, де жінки становлять 43% робочої сили Харківського метрополітену, ентузіазм щодо цієї ролі серед харків’ян залишається мінімальним.
Історично жінкам було заборонено ставати операторами поїздів. Ця професія вважається небезпечною з поважних причин: робота під землею, вплив електромагнітних полів і шуму можуть негативно позначитися на гормональному балансі і репродуктивному здоров'ї жінки. Відсутність природного освітлення та монотонні пейзажі, які характеризуються довгими темними тунелями, перегородженими лише освітленими станціями, можуть призвести до втоми очей і погіршення зору з часом.
З 1993 року зайнятість жінок в Україні регулюється «Переліком важких робіт і робіт із шкідливими і небезпечними умовами праці», затвердженим МОЗ. У жовтні 2017 року цей документ був визнаний неактуальним. «Ця зміна внесена з метою узгодження нормативної бази з вимогами гендерної політики», – пояснює представник Харківського метрополітену Олексій Бітнер. Проте мій співрозмовник твердо переконаний: «Немає професій, призначених для жінок чи чоловіків, справа в тому, чи можна виконувати свої обов’язки, чи ні».
Мазуркова – випускниця Харківського політехнічного інституту, а в 2020 році почала свою кар’єру в метрополітені: стежила за тим, щоб не залишали пасажирів у вагонах і сигналізувала потягам на станції «Салтівська», кінцевій зупинці, що примикає до найбільш обстріляного району міста – Північної Салтівки. Коли почалося повномасштабне вторгнення, російські війська підійшли до Харкова. 25 лютого Мазуркова з'явилася на чергування — метро вже припинило роботу. Її станцію перетворили на притулок для 2500 осіб. Персонал метрополітену швидко адаптувався, розміщуючи харків’ян у межах станції, а при навантаженні – на потягах у тунелі; роздавали гуманітарну допомогу та продукти; та допомагав тим, хто шукав евакуації, проводячи їх через метро до залізничного вокзалу.
Анастасія вирішила залишитися в Харкові: «У той час працювати було сенсом. Я подумала: якщо ми всі покинемо це місце, хто буде продовжувати роботу?» Сьогодні вона згадує людей і невеликі вчинки доброти, які відбувалися на вокзалі: японський волонтер, який допомагав підтримувати чистоту у туалетах. Літній чоловік з гітарою, який піднімав музикою настрій харків'янам у притулках. Крім того, були натовпи журналістів, які документували наслідки останнього обстрілу міста, часто відвідуючи метро.
Потяги відновили лише у травні 2022 року. Мешканці почали поступово повертатися до своїх домівок. Життя у прифронтовому місті налаштовувалося на постійну загрозу. У 2023 році Анастасія помітила оголошення в Telegram-каналі Харківського метрополітену про набір жінок на курси водіїв. «Можливо, якби не війна, у мене б не вистачило мужності. Але потім я подумав: якщо ти справді чогось хочеш, то коли, як не зараз?» вона зробила стрибок віри. Здавала іспити майже щомісяця, а потім почалася фаза «обкатки» — навчання керувати поїздом. Вона зазначає, що не відчувала сексизму в переважно чоловічому колективі; натомість колеги-ветерани запропонували свою підтримку та настанову.
Для пересічного пасажира керування поїздом може здатися простим: «Насправді це складна й вимоглива робота, яка вимагає непохитної зосередженості та тримає вас напоготові», — визнає Анастасія. «Ви повинні бути готові до несподіваних сценаріїв, таких як несправність під час навігації тунелем».
Метро продовжує надавати притулок мешканцям від триваючих обстрілів, які тривають уже три роки. Під час повітряної тривоги люди звикли шукати там притулку. Мазуркова ділиться, що за цей період вона стала більш витривалою: тепер вона більш незалежна та рішуча. «Харків залишається сильним і непохитним, і ми продовжуємо жити попри всі виклики».
Фото: Василина Врублевська
Зачіски та макіяж: Дар'я Жадан
Текст: Євгенія Подобна
