Hyundai Rotem
Україна придбає 20 швидкісних південнокорейських поїздів, що сприятиме покращенню залізничного транспорту під час воєнних дій.
Корейські потяги мають можливість досягати швидкості понад 300 км/год, якщо є відповідна інфраструктура колій.
Згідно з інформацією від Кабінету міністрів, готується запит до уряду Південної Кореї щодо виділення коштів для здійснення державного інвестиційного проєкту “Придбання 20 швидкісних електропоїздів корейського виробництва”. Укладання листа дозволить здійснити закупівлю 20 швидкісних електропоїздів корейського виробництва за рахунок пільгового кредиту Фонду економічного розвитку та співпраці (EDCF) для міжнародних і внутрішніх пасажирських перевезень.
Перемовини щодо цього питання провів віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олексій Кулеба в Сеулі під час робочої поїздки. Він мав зустріч із членом правління Eximbank Korea Хван Кіеном і представниками Фонду економічного розвитку та співробітництва Республіки Корея.
У центрі обговорень – розбудова та вдосконалення української залізничної мережі. Придбання 20 швидкісних електропоїздів корейського виробництва дозволить значно збільшити обсяги перевезень пасажирів, ліквідувати дефіцит у найбільш завантажені періоди, модернізувати парк “Укрзалізниці”, зробити пасажирські перевезення оперативнішими та комфортнішими, як запевняють у Кабміні.
У КМУ також підкреслили значущість такого рішення, враховуючи, що російські атаки руйнують залізничний транспорт.
Українська залізниця сьогодні відіграє виняткову роль – це пересування для мільйонів громадян, доставка гуманітарної допомоги та інших вантажів, медичні та евакуаційні рейси. Співробітництво з корейськими партнерами відкриває перспективу для формування сучасної та стабільної транспортної системи. Для нас важливо, щоб закупівля нових електропоїздів відбулася за допомогою чесного та відкритого конкурсу серед компаній, – акцентував віцепрем’єр.
Кулеба також провів зустріч з виробниками в Кореї. Компаніям було представлено концепцію розвитку української залізниці та потреби в оновленні рухомого складу.
Разом із нашими партнерами ми створюємо основу для транспортної системи, яка гарантуватиме безпеку, надійність і зручність перевезень навіть у найскрутніші часи, – відзначив віцепрем’єр.
Корея надала Україні рамкову можливість пільгового фінансування в розмірі до 2,1 млрд доларів на 2024–2029 роки. Це стало одним з найбільших фінансових інструментів підтримки України від партнерів в Азії. Перший внесок у 100 млн доларів допоміг зберегти фінансову стабільність і своєчасні соціальні виплати під час війни.
Привертає увагу зношеність залізничних колій в Україні, яка кілька років тому, за оцінками посадовців, була критичною.
Зокрема, колишній міністр інфраструктури Володимир Омелян ще у 2020 році заявляв, що через значне зношення колій відчутно низькою є швидкість руху поїздів. Середня швидкість пасажирського поїзда в Україні, за його інформацією, становить 40–50 кілометрів на годину. І вимоги щодо ремонту залізничного полотна не виконуються.
Слід зазначити, що в державах Європи поїзди «Інтерсіті» рухаються зі швидкістю 140–160 км на годину, оскільки інфраструктура це дозволяє.
