Коли HS2 буде завершено, час у дорозі від Бірмінгема до головної лондонської розв’язки в Old Oak Common може становити всього 32 хвилини, що значно полегшить подорож з аеропорту Бірмінгема
Нова залізнична станція в аеропорту Великобританії буде з’єднана зі швидкісним потягом, що значно спростить поїздку.
Плани побудувати пряме сполучення з аеропорту Бірмінгема з лінією HS2, що з’єднує його з Лондоном, зараз добре просунуті. Проект будівництва нової станції наразі розгортається.
Коли він буде завершений, час у дорозі від Бірмінгема до головної лондонської розв’язки в Old Oak Common може становити лише 32 хвилини. Це менше, ніж нинішніх 70. Це означає, що лондонцям може бути швидше дістатися до аеропорту Бірмінгема, ніж прямувати до Хітроу на метро, яке займає близько години від центру Лондона.
Виконавчий директор аеропорту Бірмінгема Нік Бартон сказав Express & Star: «Ми отримали додаткову перевагу від HS2, і ми маємо велику вигоду від цього. Станційна будка буде тут, і це дозволить вам дістатися до Лондона з правильним часом пересадки менш ніж за 40 хвилин. Час поїзда від головної розв’язки до Олд-Оук-Коммон, яка є основним пунктом зв’язку, становитиме 32 хвилини від нас, що надзвичайно. Ми думаємо, що ми зможемо бути в зоні 5 на карті метро – Хітроу знаходиться в зоні 6.
Скільки авіакатастроф сталося у 2025 році і чому цифри різко зростають?
«Це вже на підході, ми не знаємо, коли він буде відкритий, але ми вже передали землю HS2, і вони наразі проводять тендер. Це дійсно створить динамічні відносини між авіаційною мережею Англії та південно-східної країни. Це вирішить проблему обмеження пропускної здатності в інших місцях, це дасть людям вибір, це дасть вам багато варіантів».
Зараз аеропорт проходить серйозну модернізацію, боси стверджують, що протягом наступних п’яти років вони витрачатимуть «мільйон фунтів на тиждень» на модернізацію об’єктів. Це включатиме додаткову місткість для стоянок, де літаки зможуть базуватися протягом ночі. Припущення про те, що інвестиції включатимуть другу злітно-посадкову смугу в Соліхаллі, були виключені.
Минулого літа в аеропорту Бірмінгема панував хаос, коли біля будівлі терміналу почали утворюватися великі черги. Зміна урядових правил в останню хвилину означала, що спеціалізовані скануючі машини безпеки не могли використовуватися на повну потужність під час пікового періоду літніх канікул в аеропорту.
У той час пан Бартон розповів Mirror, що Департамент транспорту частково залишив аеропорт у темряві, коли оголосив, що високотехнологічні сканери не можуть використовуватися, щоб дозволити пасажирам подорожувати з дволітровими пляшками в ручній поклажі, як планувалося. Він визнав, що конфігурація залу відправлення з нещодавно встановленими сканерами означає, що черги не будуть повернуті до нормального рівня – доки не буде скасована директива Міністерства транспорту, яка припиняє їх повне використання.
Генеральний директор також звернувся до пасажирів з проханням переконатися, що їхні сумки правильно упаковані, а також пояснив, які поточні правила ручної поклажі в аеропорту. Раніше він попереджав, що кожен п’ятий пасажир прибуває із занадто великими пляшками, що може призвести до 20-хвилинного очікування. Враховуючи, що зараз через аеропорт Бірмінгема щодня подорожує 45 000 клієнтів, це становить 3 000 годин додаткового часу на безпеку щодня. Містер Бартон сказав Mirror, що пасажирам не потрібно поміщати рідину в прозорі пластикові пакети, коли вони прямують через службу безпеки, але вони повинні бути 100 мл або менше.
Sourse: www.mirror.co.uk
