Рекорди на старті та феєрія на треку: російська серія гонок на витривалість завершила сезон Гран-прі Москви

/ Авто

Останній етап відбувся 4 жовтня на підмосковному автодромі Moscow Raceway.

Минулими вихідними на знаменитій підмосковній трасі Moscow Raceway відбувся видовищний Гран-прі Москви. На старт вийшли рекордні 42 екіпажі, у складі одного з яких їхав наймолодший пілот за всю історію серії – 15-річний Максим Чміль. У фінальній гонці за чемпіонський титул сперечалися дует Михайла Альошина і Дениса Ременяко і Костянтин Терещенко, який поступався ним лише 10 очок. Цього року серія гонок на витривалість була сповнена конкуренції — чотири етапи, що передували фіналу, виграли чотири різні екіпажі.

Одними з фаворитів столичного Гран-прі вважався дует Олексія Несова та Максима Кізілова на Mercedes AMG GT3 команди Time4Race №10, який повернувся на трек після пропуску двох літніх етапів. Саме Несов із Кизиловим виграли у домінуючому стилі травневі перегони відкриття, після чого потрапили в аварію на другому етапі та пропустили через поломки техніки два наступні. Про амбіції хлопці заявили вже у кваліфікації, посівши перший ряд стартового поля. Найшвидше Mercedes Несова та Кизилова виявився лише прототип команди Black Thorn №111 під управлінням Георгія Єфросиніна та Ігоря Мухіна, які оформили третій поул за сезон.

Старт гонки розпочався із затримки — Leon Cupra команди Real Performance №24 затих уже на прогрівальному колі. Так як автомобіль їхав практично посередині пелотону, більше десятка машин уперлися у Cupra, що встала на трасі, і значно відстали від лідерів. Тому дирекція гонки прийняла рішення відправити кавалькаду з більш ніж сорока болідів на два додаткові настановні кола.

На рестарті швидше за інших виявився саме Олексій Несов, який впевнено об'їхав зовнішнім радіусом Георгія Єфросиніна вже в першому повороті. Згодом прототип Єфросиніна розгорнуло після зіткнення з суперником у знаменитому повороті “Арена”, і володар поул-позиції відкотився на останнє місце через необхідність пропустити весь пелотон.

Боротьбу за лідерство ж вели два суперкари італійського та німецького походження — Mercedes Олексія Несова та Lamborghini Віталія Ларіонова з екіпажу Spora GT №63. У якийсь момент Ларіонов був дуже близький до того, щоб наздогнати Несова, але через 10 хвилин після рестарту лідери потрапили в трафік з кругових. У “пробці” краще спрацював Несов, пішовши в комфортний відрив від суперника ще на першій півгодини гонки.

Рекордна кількість учасників у фіналі сезону безпосередньо впливала на хід 4-годинного марафону – більше чверті екіпажів їхали цю гонку на не найшвидших малолітражках з класу GT Light, які щоразу доводилося акуратно об'їжджати пілотам на надпотужних автомобілях категорії GT3. Особливо складно доводилося тим, хто змушений був оборонятися прямо в трафіку.

Екіпаж Time4Race у свою чергу промчав немов експрес усю дистанцію чотиригодинного марафону, не залишивши суперникам жодного шансу. Дворазовий переможець престижних міжнародних перегонів “24 години Спа” Олексій Несов та його напарник Максим Кізілов вдруге за сезон відсвяткували вікторію на треку Moscow Raceway, вигравши на додачу до етапу відкриття та великий фінал серії. Кубок Москви дістався фінішуючим другим у генеральній класифікації Денису Ременяку та Михайлу Альошину з CapitalRT №013. Зароблених очок дуету Ременяко-Альошин вистачило, щоб здобути особистий титул за підсумками сезону. Їхній найближчий суперник Костянтин Терещенко задовольнився перемогою в класі прототипів CN Pro у складі екіпажу TEAMGARIS №29, в якому окрім нього їхали Костянтин Захаревський, Костянтин Сидорук та Віталій Зубенко, і третім місцем у заліку Кубка Москви у парі з Віталієм. GT №63.

Усі результати п'ятого етапу Російської серії гонок на витривалість:

Переможці абсолютного заліку

1. Time4Race №10 (Несов Олексій, Кізілов Максим)

Кубок Москви

1. CapitalRT №013 (Ременяко Денис, Альошин Михайло)

2. ІСКРА Моторспорт №37 (Солуковцев Андрій, Погосян Давид)

3. Spora GT №63 (Терещенко Костянтин, Ларіонов Віталій)

Клас GT Pro

1. Time4Race №10 (Несов Олексій, Кізілов Максим)

2. CapitalRT №013 (Ременяко Денис, Альошин Михайло)

3. ІСКРА Моторспорт №37 (Солуковцев Андрій, Погосян Давид)

Клас CN Pro

1. TEAMGARIS №29 (Захаревський Костянтин, Сидорук Станіслав, Зубенко Віталій, Терещенко Костянтин)

2. Black Thorn №111 (Мухін Ігор, Єфросинін Георгій)

3. SVL Racing №31 (Хаїров Олексій, Чернов Олексій)

Клас GT

1. CapitaRT №13 (Прахов Всеволод, Прахів Ярослав)

2. SHISHKOIL&YUKA ADV PRO RACING TEAM №1 (Шишко Дмитро, Лобода Михайло, Савін Олексій)

3. Beast Team №4 (Драгунов Володимир, Ібрагімов Ренат, Гуревич Володимир)

GT Pro Touring

1. GNV & Kamenskiy Racing №91 (Плеханов Віктор, Кам'янський Ілля, Саїтов Дамір)

2. SU RT №86 (Меметов Амет, Магидович Євген)

3. Real Performance №24 (Ларіонов Ілля, Перфільєв Владислав)

GT Light

1. BURMA RACING №36 (Агнівін Владислав, Ярков Станіслав)

2. Club Seat RT №444 (Горбатенко Сергій, Горбатенко Дмитро, Письмаров Євген, Прямічкін Андрій)

3. HOGO №11 (Прахов Всеволод, Квашнін Костянтин, Садовніков Олександр, Козлов Дмитро)

Тепер, завершившись грандіозним фіналом, Російська серія перегонів на витривалість йде на перерву, щоб присвятити підготовці міжсезоння до нових перемог.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: