На щорічних навчаннях REPMUS 2026, що відбуваються в Португалії, українсько-британська компанія UFORCE представила свої новітні розробки морських безпілотних платформ. Ці маневри є майданчиком для демонстрації передових технологій морських дронів країнами-членами НАТО та виробниками з усього світу.
Українські фахівці UFORCE беруть участь у навчаннях у складі як “червоної” (противник), так і “синьої” (НАТО) команд, відпрацьовуючи тактику сучасних морських операцій з використанням безпілотних систем.
Серед новинок, представлених UFORCE, – мультиплатформи MV7.2 та MV7.3, а також 11-метрові судна важкого класу MV11 та L11.
“Magura” та MV — абсолютно різні дрони
У компанії UFORCE наголошують, що назва “Magura” юридично закріплена виключно за дронами українського виробництва як об’єкт інтелектуальної власності. Для міжнародного ринку розроблено сімейство MV (Magura Vessel Family).
Представлені на навчаннях платформи MV були розроблені та спроєктовані в Португалії. Вони мають низку інженерних відмінностей від українських аналогів: іншу архітектуру корпусів, інші двигуни, відсутність китайських критичних компонентів та адаптацію під вимоги НАТО.
CEO UFORCE Олег Рогинський пояснює, що відмінності пов’язані з різними вимогами та умовами експлуатації. Наприклад, хвильові умови в океані значно відрізняються від Чорного моря, що вимагає інших інженерних рішень, використання кевларового підсилення та інших підходів до автономності.
MV7.2 та MV7.3: морехідність та стандарти цивільного судноплавства
Катери MV7.2 та MV7.3 призначені для роботи у відкритому океані, що зумовлює підвищені вимоги до їхньої морехідності. Ці платформи розроблені з урахуванням мінімальної теплової, візуальної та радіолокаційної помітності.
Для сертифікації за стандартами НАТО та безпечного оперування в зонах цивільного судноплавства, платформи оснащені пасивним радаром, системою запобігання зіткненням та стандартним світлосигнальним обладнанням.
MV7.3 є новішою версією, яка зберігає габарити MV7.2, але має змінене компонування. Оновлена конструкція полегшує доступ до внутрішніх вузлів, посилює захист ліній зв’язку та дозволяє спростити обслуговування і ремонт.
Інтеграція ударних дронів: FPV та бомбери
Серія MV-7 є відкритою платформою, яку можна адаптувати під різні бойові та розвідувальні завдання. На REPMUS було продемонстровано MV7.2 з авіаційними напрямними для зенітних керованих ракет AIM-9 Sidewinder, AIM-9X та Р-73.
Також існує версія MV7.2 з пусковим контейнером для FPV-дронів, розроблених UFORCE. Ці дрони розміщуються всередині герметичного блоку та можуть запускатися послідовно. Вони захищені від солоної води та призначені для тривалого перебування в агресивному середовищі.
Керування ударними дронами здійснюється за допомогою радіоканалу або оптоволокна. MV7.3 оснащено відсіками для важких дронів-бомберів Nemesis-класу, зокрема платформою SeaStrike.
Платформа SeaStrike, розроблена польським конструкторським бюро UFORCE, здатна працювати в умовах відкритого океану. Дрони Nemesis-класу можуть нести до 12 кг корисного навантаження, а їхній радіус дії становить 40–50 км.
Для самооборони платформ використовуються дистанційно керовані модулі (RWS) з автоматичними турелями та системами наведення на базі комп’ютерного зору. Крім того, морські платформи можуть використовуватися як дрони-камікадзе.
Важкі платформи: MV11 та L11
Компанія UFORCE представила також 11-метрові безпілотні катери MV11 та L11 вантажопідйомністю до 9 тонн. Ці платформи мають суцільнометалевий корпус, що забезпечує їхню довговічність та можливість регулярного технічного обслуговування.
MV11, продемонстрований на REPMUS, оснащений американською РЛС з фазованою решіткою та пусковими контейнерами для дронів-перехоплювачів. Така платформа може перебувати на бойовому чергуванні до семи діб, забезпечуючи протиповітряну оборону в морі.
Логістична версія L11 призначена для автономної доставки вантажів, зокрема стандартних 20-футових морських контейнерів.
Система управління C2, машинний зір і стійкість до перешкод
Усі безпілотні платформи UFORCE інтегровані в єдиний інформаційний простір за допомогою системи бойового управління рівня C2. Програмний комплекс синхронізований з українською системою Delta та відповідає вимогам НАТО.
Камери платформ використовують моделі машинного зору для виявлення та класифікації морських і повітряних об’єктів у реальному часі. Системи зв’язку побудовані за принципом багаторівневого резервування, включаючи супутникові канали та інерціальну навігацію для роботи в умовах придушення GNSS.
Концепція “гібридного флоту”
UFORCE пропонує міжнародному ринку не окремі дрони, а цілісну систему безекіпажних рішень, що доповнюють традиційний флот. Концепція “гібридного флоту” передбачає поєднання традиційних кораблів з групами безпілотних платформ для забезпечення присутності в морі, патрулювання та ураження цілей.
Компанія веде переговори з урядами низки країн, зокрема з Королівським флотом Великої Британії, щодо інтеграції таких систем в їхні операційні доктрини. Розглядається, зокрема, концепція материнських кораблів CCV, здатних виступати плавучими базами для груп безекіпажних платформ.
Подальший розвиток сімейства MV пов’язаний з масштабуванням виробництва, відмовою від китайських компонентів та готовністю інтегрувати озброєння й сенсори країн-партнерів. UFORCE демонструє перехід від концепції окремих дронів до повноцінної екосистеми морських безекіпажних комплексів, готових до інтеграції в бойові порядки флотів Альянсу.